Од почетка првог светског аутомобила на три точка, произведеног у Немачкој 1885. године, до данас, наши аутомобили су неодвојиви од ствари - шрафова. Међу бројним шрафовима, шрафови на главчини су неопходни, јер без њих, колико год скупо аутомобил не може нормално да вози. Можда зато што су шрафови релативно мали, често смо игнорисани током процеса модификације. Данас, хајде да причамо о овом детаљу о модификацији точкова - вијцима за точкове.
Најважнија улога вијака за точкове су фиксни точкови. Коју врсту завртња за точкове треба да изаберемо када модификујемо точкове?
Први шраф против крађе. Завртњи за точкове против крађе су и даље важни. Уместо поређења тврдоће и тежине шрафова за точкове, боље је прво да утврдите да ли је главчина точка у вашем аутомобилу. Случај крађе точка дешавао се с времена на време, тако да су многи шрафови против крађе били против крађе тако што су дизајнирали посебне шаре дизајнирањем посебних шара на шрафовима или матицама. Ако треба да раставите такав вијак за точкове, потребно је да користите кључ са шаблоном за изградњу. За неке пријатеље који уграђују скупе точкове, ово је добар избор.
Други лагани вијак. Овај шраф се третира и нежно третира током пројектовања, који је много лакши од обичних шрафова, тако да ће се и благо смањити у погледу потрошње горива. Ако је у питању лагани шраф викендице, може доћи до проблема са сечењем углова. Иако су шрафови лагани, тврдоћа и отпорност на топлоту су недовољни. Када возите дуже време, може доћи до проблема као што су ломови и растављање. Због тога за лагане завртње треба изабрати велики бренд.
Трећи такмичарски шраф. Без обзира на врсту модификованих делова, све док постоји реч „конкуренција“, то су у основи производи високог квалитета. Сви конкурентски шрафови су исковани. Током процеса пројектовања, морају се третирати жарењем, крађом и тако даље. На овај начин има добре перформансе у тврдоћи, тежини и отпорности на топлоту. Без обзира да ли се ради о аутомобилу или аутомобилу за трке, то је добра ствар која нема штете. Наравно, цена ће се отварати обичним шрафовима по цени.
Због тога је веома важно одабрати одговарајући шраф када свакодневно мењамо точкове. Изгледа да је модификовани вијак за точкове постао култура модификације. Не само да је визуелно лепши, већ може имати и високе показатеље перформанси до којих обични шрафови не могу да достигну.